YXLON Der international führende Hersteller von Röntgen- und CT-Systemen für industrielle Anwendungen und das Renault Sport Formula One™ Team geben den erfolgreichen Start ihrer technischen Partnerschaft bekannt. YXLON Renault bietet sein bewährtes Röntgensystem Y.MU2000-D nun auch als Premium-Version an, die eine Variofocus-Röntgenröhre, High Dynamic Radioscopy (HDR) sowie Computertomographie (CT) umfasst. Das Renault Sport Formula One™ Team kann mit diesem universellen Röntgensystem nun die meisten Inspektionsaufgaben für Qualitätssicherung und Forschung & Entwicklung durchführen und so seine Testprozesse optimieren.

Zur Feier des offiziellen Starts der Partnerschaft wurde eine ausgewählte Gruppe von NDT-Anwendern von Großbritannien eingeladen. YXLON Vertreter von Aegleteq Ltd. besuchten das Technische Zentrum des Renault Sport Formula One™ Teams in Enstone, Oxfordshire, um die Einrichtungen zu besichtigen. Gleichzeitig wurde das neu installierte Inspektionssystem MU2000-D 225 DR mit CT-Funktion vorgestellt. Die Gäste erhielten außerdem einen exklusiven Einblick hinter die Kulissen einer der seltenen Formel-1-Testfahrten auf der Rennstrecke von Silverstone mit dem Renault Sport Formula One™ Team. Alle Gäste waren sich einig, wie interessant der gesamte Tag war, und bedankten sich besonders bei Luca Mazzocco und Adrian Talbot vom Renault Sport Formula One Team für die Ausrichtung der Veranstaltung.

Einige Zitate von der Veranstaltung: „Es war ein fabelhafter Tag“, brachte Stuart Price von NDT Maincal auf den Punkt. Und Tom Wilson von Dyson Diecastings in Milton Keynes fügte hinzu: „Es war ein fantastischer Tag. Sehr informativ über Röntgen und CT sowie die Herausforderungen der zerstörungsfreien Prüfung (ZfP) des Renault Sport Formula One™ Teams und seiner Fertigungsprozesse. Es war wirklich interessant, das Röntgensystem zu sehen. Der Besuch des Renault Sport Formula One™ Teams während seines Testprogramms am Nachmittag war ein Highlight.“ Dr. Nick Brierley, leitender Forschungsingenieur am Manufacturing Technology Centre in Coventry, sagte: „Es war eine großartige Einführung in die Funktionsweise der Formel 1. Wir haben viel über die Herausforderungen in der Fertigung gelernt, denen sich das Renault Sport Formula One™ Team gegenübersieht.“ Neil Smith von Grainger & Worrall Ltd, Motorsport Division, erklärte: „Als Nutzer von YXLON „Bei CT Systems für Motorenteile war es sehr interessant, die Herausforderungen bei der Herstellung eines kompletten Rennwagens kennenzulernen.“

Auf Grundlage der technischen Partnerschaft steht der Röntgenprüfraum im Technischen Zentrum des Renault Sport Formula One™ Teams Besuchern zur Verfügung, die mehr über die Vorteile der 2D- und 3D-Röntgenprüfung im Automobilbereich erfahren möchten.

Das Y.MU2000-D erweitert die Ausstattung der NDT-Abteilung (zerstörungsfreie Prüfung) von Renault Sport Formula One™, die oft rund um die Uhr im Einsatz ist. Das Team erwartet sich durch den Einsatz des Systems enorme Vorteile und wird dessen Möglichkeiten in der Qualitätssicherung und Forschung & Entwicklung voll ausschöpfen, um den hohen Prüfanforderungen in der Vorbereitungsphase und während der Rennsaison gerecht zu werden.
Adrian Talbot, technischer Leiter der Abteilung für zerstörungsfreie Prüfung (ZfP), erläutert die Ziele, die das Renault Sport Formula One Team™ mit seinem neuen Röntgensystem erreichen will: „Durch die Einführung der digitalen Radioskopie hat sich unser allgemeiner ZfP-Prüfprozess beschleunigt, wodurch wir die Fahrzeuge zwischen den Rennen deutlich schneller wieder einsatzbereit machen können. Besonders wichtig ist, dass das Y.MU2000-D die Prüfung unserer Verbundbaugruppen verbessert hat, die mit unseren bisherigen ZfP-Methoden naturgemäß schwer zu prüfen sind. Wir können nun detaillierte Bilder der Baugruppen vor und nach dem Rennen für weitere Analysen und zukünftige Entwicklungen dokumentieren. Dank der 75-Sekunden-Computertomographie können wir künftig auf die kostenintensive Demontage hochwertiger Teile verzichten.“

Nick Chester, Technischer Direktor: „Wir werden die Qualität einzelner Bauteile sowohl in der Entwicklung als auch in der Produktion deutlich steigern können. Strukturanalysen verschiedener Materialien, darunter Faserverbundwerkstoffe oder 3D-gedruckte Bauteile, Schadensanalysen und Soll-Ist-Vergleiche mit CAD-Daten lassen sich wesentlich schneller und präziser durchführen als mit anderen Technologien. Dies wirkt sich positiv auf die Gesamtqualität und Sicherheit unserer Rennwagen aus, trägt aber auch zur Kostensenkung bei und ermöglicht eine schnellere Implementierung technologischer Innovationen.“
Das Y.MU2000-D hat seine Zuverlässigkeit und Flexibilität in vielfältigen Anwendungen weltweit unter Beweis gestellt, darunter bei einer breiten Palette von Proben und Materialien in der Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie sowie anderen Branchen. Ob für Stichproben oder Serienprüfungen – das Y.MU2000-D ist die umfassende Lösung für Inspektionsaufgaben und wird zuverlässig in Forschung und Entwicklung, in Instituten und Laboren sowie in der Produktion eingesetzt, selbst unter rauen Bedingungen.

Die im System des Renault Sport Formula One Team™ eingesetzte Variofocus-Röntgenröhre erweitert dank ihres skalierbaren Brennflecks von 250 µm bei 290 W bis 800 µm bei 1600 W die Bandbreite der zu prüfenden Teile und bietet dabei optimale Detailerkennung. Die Variofocus-Röntgenröhre hat sich insbesondere in der Luft- und Raumfahrt bewährt. Industrie Dank seiner Flexibilität und der Fähigkeit, dicke Materialien wie Aluminium oder Inconel® zu durchdringen, ermöglicht die CT-Funktion dem Anwender einen einfachen und schnellen Wechsel von der digitalen Radioskopie (DR) zur 2D- und 3D-Computertomographie, um detailliertere Informationen über Material, Defekte und innere Strukturen zu erhalten.